Escritos "Fórmula 1"
de Marina Girón Santos @marinagironsantos
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Los coches serán cuatro segundos más rápidos en 2017
La única compañía suministradora de neumáticos en la Fórmula 1, Pirelli, cree que puede ofrecer neumáticos más baratos y más rápidos a partir de 2017. De esta forma, sin la necesidad de ejecutar cambios en los monoplazas, los nuevos neumáticos propuestos por la marca italiana podrían lograr que los coches sean cuatro segundos más rápidos por vuelta.
A principios de esta temporada, Pirelli anunció cambios para reducir la velocidad de los bólidos de seis a cinco segundos, aunque por el momento los equipos siguen sin ponerse de acuerdo. El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, asegura que las nuevas propuestas planteadas por la compañía son posibles si tienen la oportunidad de probar las gomas con tiempo en 2016.
"Si nos ofrecen un programa de pruebas adecuado, probablemente con los neumáticos y con una evolución natural del coche podemos llegar a los cuatro segundos, y los equipos no necesitarán hacer mucho más. Sería más barato para todo el mundo, y más barato para los equipos si nos ayudaran en lugar de rediseñar todos los coches", comenta el británico para Autosport.
"Ahora tal vez estoy perdiendo algo más de lo que se haya pedido, pero si es sólo el rendimiento, entonces podemos hacerlo. Probablemente, entonces podemos proporcionar una variedad de compuestos, tal vez en la dirección que algunos han sugerido, haciendo tandas de 15 vueltas, empujando al máximo y llegando al límite", añade.
Por el momento, Pirelli ya cuenta con la confirmación de algunos equipos para cambiar su monoplaza actual y configurarlo según el tamaño de los neumáticos anchos (300 mm de ancho por la parte delantera y 400 mm de ancho por la parte trasera). "Tendrían que modificar la suspensión. Al menos, tres equipos han dicho que podrían modificar un coche actual para adaptarlo al tamaño de las ruedas, sin tener que cambiar todo el paquete aerodinámico", puntualiza el director de Pirelli.
Ferrari todavía no se rinde: "No hemos renunciado al campeonato"
Maurizio Arrivabene insta al personal de la Scuderia a que no pierdan la esperanza de cara al campeonato. Pese a la ventaja del equipo Mercedes con respecto a su equipo, el italiano no pierde la esperanza y asegura que todavía tienen por delante 17 carreras, de las cuales 12 de ellas deben y pueden ganar.
Es cierto que, hasta la fecha, Ferrari ha sido el único equipo capaz de hacer frente a Mercedes. Sin embargo, desde el pasado Gran Premio de Australia los problemas de fiabilidad no cesan para los de Maranello. Primero Räikkönen en Melbourne, luego Vettel en Baréin y de nuevo el alemán en Sochi.
Todo ello constata que el equipo todavía tiene mucho trabajo por delante. "Estamos en busca de un gran desafío y lo que ha sucedido es parte de la historia de carreras. Hemos tenido un problema con el software de Sebastian (en Baréin) y un problema de turbo con Kimi (en Australia), pero no fue mala suerte: siempre hay un error humano. Pero prefiero tener este tipo de problemas ahora, que tenerlos en el transcurso de la temporada o más adelante. Por el momento, debemos asegurarnos que no vuelvan a suceder", comenta al portal Motorsport.com.
Pese a todo, Arrivabene no se rinde y anima a todo su equipo a luchar hasta el final. "No hemos renunciado al campeonato. Debemos poner toda nuestra energía de ahora en adelante. Tenemos 17 carreras por delante, así que si ganamos 12 y los otros chicos ganan 5 podemos luchar de manera seria. No ha terminado y no vamos a renunciar", señala.
No obstante, el jefe de Ferrari ha admitido que el rendimiento de Mercedes en Sochi fue muy superior al de su equipo y eso es algo preocupante, teniendo en cuenta que los de Maranello llegaron a Rusia con nuevas actualizaciones.
Mientras, de cara al Gran Premio de España, Arrivabene confía en que su monoplaza se ajuste mejor a las condiciones de la pista. "En primer lugar, no tenemos que cometer errores. En segundo lugar, espero que a partir de ahora seamos capaces de hacer mucho mejor lo que hemos hecho hasta ahora. Las características de la pista en España nos van a ayudar mucho más de lo que nos han ayudado en Rusia. Y por supuesto, los otros (Mercedes) no están dormidos y nos están esperando", explica.
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